A 2024-ben megszervezésre került 2. Smartzilla Magyar Virtuális Rally Bajnokság dobogósait kérdeztük a jövőről.
Abszolútban nagyon kiélezett csata alakult ki, az utolsó fordulón 4 különböző versenyző is esélyes volt a győzelemre, ráadásul az első három annyira szoros volt, hogy az lett a bajnokság végső sorrendje, amilyen sorrendben célba értek a szezonzárón.
Juhász Ferenc szerezte meg végül az Abszolút Bajnoki-, és Kategória Győztes címet, a Hyundai i20 Coupe WRC-vel:
"Örömmel látjuk, hogy idén is folytatódik a Magyar Virtuális Rally Bajnokság, mi azonban előző év sikerei után valószínűleg lazábbra vesszük a 2025-ös szezont. Rengeteg más, magánéleti dologra kell most fókuszálnunk, így a versenyzés háttérbe szorul. Szeretnénk pár futamon részt venni, azonban nem a megszokott kiélezett tempót képviselve, hanem inkább a szórakozás jegyében fogunk rajthoz állni.
Biztos vagyok benne, hogy a WRC kategória nélkül is hatalmas csaták várhatóak, sőt, most lesz igazán küzdelmes éve azoknak a pilótáknak, akik a dobogóért akarnak harcolni.
Kíváncsian várjuk, miként alakul az év, követjük az eseményeket és a 2026-os szezonra reméljük, hogy teljes erőbedobással térhetünk vissza.
Sok sikert mindenkinek! Hajrá!"
Abszolút Második, illetve Kategória Második a szintúgy Hyundai i20 Coupe WRC-vel versenyző Péntek Ádám:
"2024 egy igen érdekes év volt a számomra, megéltem a magasságot és a mélységet is. Az első évem volt ebben a bajnokságban, de mindig is szerettem volna az RBR-ben is megmérettetni magamat. Év elején azt tűztem ki magamnak célul, hogy szeretnék az abszolút első háromban lenni, ami úgy gondolom maradéktalanul sikerült is.
Az ezt megelőző években mind itthon mind nemzetközi DR2 bajnokságokon vettem részt. Úgy gondolom hogy akár tavalyi évet, vagy azt megelőző éveket sikeresnek mondhatom. 2025-ben ezért egy “részmunkaidős” év van a fejemben megtervezve, ami egyúttal a pihenésről, és a feltöltődésről fog szólni, másrészről pedig, hogy ha úgy érzem el-el indulok egy-egy versenyen, de idén teljes bajnokságot nem megyek. Persze ez nem azt jelenti, hogy jövőre 2026-ra nem tervezek ismét indulni, hiszen az új rally2-es kategória is nagyon érdekes a számomra. De az idei évet úgy érzem feltöltődésre fogom használni."
Abszolút Harmadik helyezett Dobos Dávid, a Citroen C3 WRC-vel :
"Vegyes érzelmeim vannak 2024 után, nem feltétlen az én évem volt. Szerencsére óriási nagy hibám nem volt, de túlságosan sok volt a kisebb hiba. Ezeket idénre szeretném megszüntetni, és precízen, hibázás nélkül teljesíteni az összes futamot. Amikor megjelent az idei év kiírása, kicsit tanácstalan voltam, hiszen nem szerepelt a kategóriák között a WRC, amivel az eddigi 2 szezont teljesítettem. Így autót kell váltanom, és R5-el kell versenyezzek a továbbiakban, amivel nincs túl sok tapasztalatom.
Az biztos, hogy így sokkal izgalmasabb és szorosabb lesz a bajnokság, de hiányozni fog a WRC. 2025-re fő célom az év végi dobogó lenne. Meglátjuk mennyi idő kell, hogy összeszokjak az új autóval. Kíváncsian várom mit hoz a jövő, megpróbálom kihozni magamból a legtöbbet. Sikeres, törésmentes versenyzést kívánok mindenkinek 2025-re is!"
A Rally2-es kategória bajnoka, Varga Bence, a Skoda Fabia R5 evo-val:
"Az idei szabályváltozások miatt a Rally2 lesz a csúcskategória az MVRB-ben. Eddig se volt kis feladat a kategória élmezőnyében autózni, de a WRC-k megszűnése miatt azt hiszem mostantól a top10 egy elképesztően szoros mezőny lesz. Jelen állás szerint Škoda Fabia RS Rally2-vel szeretnék rajthoz állni. Az előzetes tesztek alapján úgy érzem tudok építkezni a tavaly használt R5 Evo beállításaiból. Az idők azt mutatják, hogy az autó nagyon gyors, de vezetéstechnikában meg picit át kell szoknom. Az előző két évhez képest a versenynaptár is változni fog, szóval várom már az új kihívást."
Rally2 kategória ezüstérmese, Erdős Levente, a Volkswagen Polo GTI R5-el:
"Csatlakozva a többiekhez én is örülök hogy folytatódik a bajnokság. Rögtön a tavalyi szezon vége után nem volt titok hogy az idei évet WRC-vel szeretném teljesíteni, így november decemberben már el is kezdődött számomra a felkészülési időszak. Azonban amikor megjelent az idei év kiírása akkor ez a kategória nem szerepelt, így maradunk RC2-ben.
Véleményem szerint jelenleg 2 autó van ebbe a kategóriában ami versenyképes lehet ebben a szoros mezőnyben, de bármi megtörténhet. Mindenképpen márkaváltás lesz idénre, valószínűleg Hyundai lesz a befutó, de évközbe a Toyota érkezése sok mindenbe bele fog szólni ez egészen biztos.
Mivel ez lesz a legnépesebb kategória így a tavalyi tempón emelni kellesz egy kicsit, kíváncsi leszek ez mire lesz elég.
Várom már nagyon a szezonkezdetet és remélem tudok maradni idén is a mezőny első felében. Sok sikert mindenkinek idénre! 😁 "
Rally2-es kategóira harmadik helyezettje, a Citroen C3 R5-öt hajtó Orbán Máté:
"Nagyon tetszik az MVRB Bajnokság, Szőcs Ati révén szerintem remek a szervezés minden részletében. A mezőny is elég erős, szóval én mindenképp fogok indulni idén is.
Nem erősségem a setup készítés, ezért 25-ben még biztosan maradok a Citroen C3 R5-nél, amin egyelőre a dekor sem fog változni. Majd év vége felé fogok kérni egy tőlem ügyesebb
pilótától egy jó setupot valamelyik új rally 2-es autóra és 2026-ban már azzal próbálok szerencsét. A verseny felszerelésem nagyjából 2 éve érte el a végleges összetételét. Azóta tökéletesen működik minden. Ettől magasabb és költségesebb szintekre én már nem szeretnék lépni, elégedett vagyok a Thrustmaster termékekkel. Idén is a rally2 dobogó lesz a cél.
Közösségi média kapcsán is igyekszem hozni a megszokott formát...minden versenyzésem élőben fogom streamelni a youtube csatornámon és a facebook oldalamon is meg fognak jelenni az egyes futamok összefoglaló blogjai. Sok sikert kívánok minden versenytársamnak az idei szezonra is!"
A Rally3-as kategóriában csak egy autóval volt lehetőség versenyezni, ez pedig a Ford Fiesta Rally3 volt. Ezt a kategóriát Toldi Árpád nyerte meg, aki 8 versenyből 6-on a dobogó legfelső fokán végzett:
"Köszönöm először is, hogy írtok erről a fantasztikus bajnokságról! Én egy régi versenyző vagyok. Volt egy nagyon aktív időszakom 2008-2009-ben, amikor egy évig S2000-el, majd Ladával versenyeztem. Nem vagyok dicsekedő típus, de legjobb eredményem a Szajky kupa 2. hely S2000-ben, majd a 2. Lada kupa 1 helyezése. Ez utóbbira vagyok a legbüszkébb.
Nagyon komoly bajnokság volt. 70 felett volt az indulók száma. Szőcs Ati szervezte. Már akkor is rengeteget tett a rally közösségért. Szóval a Lada kupa nagyon emlékezetes volt számomra, mert versenyezhettem Ranga Peti ellen és akkor kezdődött a párharcunk Szőcs Atival. Kemény küzdelem volt a dobogós helyekért.
Szóval ugorva 15 évet az időben, ott vagyunk a tavalyi MVRB indulásánál, kicsit túlkorosan (47 évesen), felszerelkezve egy komolyabb technikával (kormány/ pedál), lelkesedéssel és kitartással. A Rally3-at azért választottam, mert úgy éreztem, hogy sokat kell még tanulnom. Pályaismeret, futómű beállítás, verseny tapasztalat stb. Ez a kategória tökéletes volt a tanuláshoz és hát láttam Berki Norbit, ahogy 2023-ban valami hihetetlen fölénnyel nyerte meg a kategóriát, így megvolt a nagy kihívás is. Fantasztikus küzdelmek voltak. Felváltva adtuk egymásnak a másodperceket. Az is igaz, hogy az első fordulókban ami hiba lehetett, azt mind elkövettem. Aztán a szezon végére már kezdett összeállni a gép is, meg én is. Ha dicsekedhetek, akkor a legszebb eredményem a Rally3-as Fiestával az a három szakasz volt a Veszprém rally-n, ahol a WRC-k mögött közvetlenül behoztam a gépet az R5/Rally2-es mezőny előtt.
Természetesen a hosszú távú célom tavaly év elején az volt, hogy majd egyszer a Rally2-es kategóriát is megnyerjem. Ezért sokkolt a bejelentés, hogy idén nem lesz WRC, ami egyben azt jelenti, hogy a legerősebb mezőny fog rajthoz állni Rally2-ben. Így módosítottam a célkitűzést és az első háromban szeretnék idén bent lenni. Amit tudni kell rólam, hogy a futóművet addig állítom, amíg nem érzem az autót verseny tempóban vezethetőnek. Vagyis el kell tudnom vinni az autót a határokig és ott kell autóznom. Ehhez kell a testre szabott futómű beállítás.
A versenyekre nagyom komolyan készülök, hogy a maximumot tudjam kihozni magamból. Minden nap edzek. A Rally2-es Hyundai i20 már ott áll a garázsban. A futómű még nem 100%, de dolgozok rajta. A nagy kérdés az, hogy a fiatalokkal fel tudom-e venni a versenyt 48 évesen? Ezt majd az év végén meglátjuk az eredmény hirdetésnél 😀
Nagyon várom a bajnokságot és mindenkinek sok sikert kívánok!"
A második helyezett Berki Norbert lett:
"Nagyon örülök és hálásan köszönöm, hogy idén is megrendezik ezt a színvonalas bajnokságot! Már nagyon várom! Számomra ez az egyetlen bajnokság ami tud motiválni. Várhatóan az új Fábia RS-el fogok rajthoz állni idén. A Rally 2 géposztály nagyon erős lesz! A sok jó kezű pilóta között majd meglátjuk meddig tudok felkapaszkodni. Komoly elvárásaim most nincsenek, de felkészülten fogok minden MVRB futamon elrajtolni! Nagyjából ennyi. Sok sikert mindenkinek!"
A dobogó legalsó fokára pedig Dorogi Gergő tudott felkapaszkodni:
"Az előző évről röviden annyit, hogy mikor megkezdtem annyi volt a terv, hogy csak érjek végig törés nélkül, amit idő közben többször is hangoztattam. Dobogós helyezés bőven nem volt cél. Nagyon nagy örömömre összejött és szavakban nem tudom kifejezni mekkora volt a boldogság mikor már kikristályosodott, hogy ott vagyok kategóriában a top 3-ban. Kiváló első évem volt szimulátoros bajnokságban, mivel előtte csak magamnak autóztam.
Nagy öröm számomra, hogy idén is indul és részt vehetek a bajnokságban. Az idei szezon fő célja, hogy megtanuljak a tavalyi autóval, így le is lepleztem magam😄, konzisztensen autózni.
Kiváló tanuló autó ez a rally3-as Fiesta és úgy érzem, hogy még bőven nincs itt az ideje a váltásnak. Tavalyi tapasztalat, hogy nagyon hullámzó teljesítménnyel se kategórián belül, se összetettben nem fogok tudni előre lépni. Márpedig célom idén, hogy mindkét helyen előrébb, vagy legalább ugyanott végezzek. Nem titok, idén érettségizem, így húzós lesz időt
keríteni gyakorlásra. De nem szeretnék kifogásokat keresni, az idő eldönt mindent😀.
A jövőbeli tervekről egyenlőre annyit tudok mondani, ha minden terv szerint alakul és a szezon utolsó futamán be tudok biztosítani egy előkelő helyet legalább kategóriában, akkor majd bepróbálkozom egy "kis" újítással készülve 2026-ra! A többi meg majd elválik!😉 "
A Rally4-es kategóriában az elsőkerekes versenyautók küzdtek meg egymással. Végül Bartók Vince tudott győzedelmeskedni, a Renault Clio Rally4-el:
"A tavalyi év nagyon jól sikerült, hisz megnyertem a Rally4 kategóriát egy Renault Clio Rally4-el. Már korábban is indultunk a bajnokságban, de mindig csak pár futamon, többnyire eredménytelenül, általában Rally2-es autóval. Időbe telt észrevenni, hogy a Rally2 autó tempója még túl gyors nekem, így esett a Rally4-re a választás. Egész évben csak a Clioval indultam még a külsős versenyeken is, próbáltam megszokni az autót. A beállításokhoz nem értek, soha nem változtatok semmin, így inkább a beállításhoz igyekeztem állítani magam. Élvezetes volt minden futam, hisz a kategóriában sok harc volt Juhás Márioval, Cservári Zoltánnal és Harcos Csabával is. Többnyire kiegyensúlyozottan sikerült az évet teljesíteni, viszonylag kevés hibával, talán ennek is köszönhetem a végeredményt.
Bár szerettem a Rally4-t, 2025-re a Rally3 kategóriát vettem célba egy Ford Fiestával. Ez az év a tanulásról fog szólni, az eddig megszokott itinereimen kell a legtöbbet változtatnom, hogy hozzáhangoljam a Fiestához. Természetesen nem szeretnék lassan menni, igyekezni fogok minél jobb időket elérni, de egyik versenyen sem az első hely lesz a cél, inkább a célba érés. Izgatottan várom ezt az évet, főleg a WRC kategória megszűnése miatt. Kíváncsi leszek hányan leszünk a kategóriában így. Remélem minél többen és kívánom, hogy minden versenyen rengeteg célba érkező legyen!"
Az ezüstérmet Harcos Csaba szerezte meg szintúgy, a Clio Rally4-el:
"2024: Az autóm és a pályák is tetszettek. Ezért is lehet hogy 2025-ben maradok a Renault-nál mert bevált a technika. Úgy gondolom ha jobban koncentráltan volna akkor szorosabb lehetett volna a bajnokság. Persze ha több időt is szánnék rá az is jó lenne de jelenleg többet nem szeretnék. Szomorúan tapasztaltam hogy több autó kategória egybe lett sűrítve és ezért maradok abban a kategóriában amiben voltam tavaly is. Az autó még nem biztos de lehet maradok a Renault-nál. Örültem volna ha új kategóriák jelentek volna meg ebben
az évben és akkor átmentem volna egy hátsó vagy egy összkerekesbe. Gondolkodtam egy R5-ön de kevés tapasztalatom van velük ezért talán majd jövőre. 2023-as MVRB szezonban egy WRC-vel bátorkodtam indulni tapasztalat nélkül és hát estem keltem vele. Még egyszer ezt a hibát nem akarom elkövetni. Elmegyek ezért gyakorolni egy Peugeot 208 T16 R5-el egy horvát bajnokságba, az eRally Croatia Championship 2025-be. Ha ott élvezni fogom az R5-öt akkor majd jövőre jöhet az MVRB-be is. Ebben az évben is szeretném elérni a dobogós helyezést a kategória pontversenyben de nehéz lesz mert ismét nehéz ellenfeleim lesznek. Nem szabad annyit hibáznom mint tavaly és akkor meglesz. Hajrá mindenkinek és köszönöm a szervezést!"
A bronzérmes pedig, Juhás Márió lett, szintúgy a Clio Rally4-et hajszolva:
"A 2024 szezon gyors volt, de sok hibával sajnos. Kevés volt az edzés de próbálkoztunk gyorsak lenni. A kategóriában az inasok nagyon gyorsak voltak és jó volt így csapatni.🙂 Amúgy jó szezon volt. A 2025 szezonban még kevesebb időm lesz edzésre, de próbálkozni fogok megint csak gyors lenni a Rally4-el, most hibák nélkül. Csak sok jó pilóta lesz. 😁"
A 2025-ös 3. Magyar Virtuális Rally Bajnokság első futama február 10 és 16 között lesz megrendezve aszfaltos utakon, itt-ott hóval, jéggel.
írta: Erdős Levi és Dobos Dávid
A bajnokság honlapja: www.virtualrally.blog
A bajnokság pontállása: rallysimfans.hu/bajnoki_ponttabla
A bajnokság versenyirodája: MVRB Discord csatorna
Comments