5. Futam 2025, utolsó murva futam

III. RBR Magyar Bajnokság - 5. Futam 2025

A Richard Burns Rally szimulátor, legmagasabb szintű magyar bajnokságának, az MVRB-nek, az idei ötödik futamához érkezett a mezőny. A tabella pontversenyének éllovasai között még mindig ádáz csaták zajlottak mindegyik kategóriában. Az ismételten murva gyorsasági szakaszokon megrendezett rallyt, 68 rajthoz álló versenyzőnek összesen 82,6 kilométeren kellett teljesíteni.

Az első napi prológ egy eredetileg Ausztráliából vett szakasz, a York volt. Itt, a két nagy vetélytárs Juhász Ferenc és Szőcs Attila szinte hajszálpontosan 3 perc 6 másodperc alatt futotta le mindössze 8 század másodperc különbséggel Juhász javára. Rally 3 kategóriában sem volt sokkal gyengébb a rajtmenet, hiszen az első három versenyző 1 másodpercen belüli időt autózott.

Szőcs Attila / Skoda Fabia RS Rally2

A másnap reggeli első szakasz, walesi VB-ről ismert Sweet Lamb gyorsasági volt. Ezen a gyors 5,1 kilométeren, ismét a három leggyorsabb versenyző 1 másodpercen belül érkezett a katlanba. Ez is mutatja a versenyzők felkészültségi szintjét. Az élmenők között Hlavacsek István, Pap Róbert és Gál Krisztián ólálkodtak a dobogós helyekért, míg Varga Bence, Tarjáni Balázs és Szőcs Attila szakasz győzelemmel is villantottak. A nap végére Juhász Ferenc könyvelhette el az első helyet.

Gál Krisztián / Skoda Fabia RS Rally2

Rally 3 kategóriában az ötödik futamon debütált új modell, a Renault Clio Rally 3, megtörte a Ford Fiesták éveken át tartó egyeduralmát. Az autót tesztelő pilóták annak ellenére, hogy még teljesen friss a kocsi, nagyon szép eredményeket tudtak felmutatni vele, ezzel is igazolva a modell fejlesztésének tökéletességét. A nap végére Bartók Vince a Fiestával elsőként, a Clio Rally 3-al versenyző pilóták közül pedig Cservári Zoltán második és Makk Sebestyén harmadikként érkezett a szerviz parkba.

Bartók Vince / Ford Fiesta Rally

Rally 4-ben Erdős Balázs, Varga Soma és Harcos Csaba küzdöttek egymással. A nap végére Koncz György Opel Adam-al feljött a harmadik helyre maga mögé utasítva 7 tized másodperccel a Renault Cliót vezető Harcos Csabát, a második Varga Soma lett szintén Clióval és a leggyorsabb, a Peugeot 208 Rally4-et vezető Erdős Balázs lett.  

Koncz György / Opel Adam R2

A nap végére 12 versenyző kiesett, és másnap csak super-rallyval tudtak tovább menni.

---

A harmadik napot a sokak által kedvelt, eredetileg lengyel gyorsasági szakasszal, a Kormoran II-vel kezdték. Bojsza-Herczeg Dominik támadott a Fabia RS-sel és egy 7 perc 5 másodperces időt autózott. Őt, csupán 1 másodperccel lemaradva Tarjáni Balázs követte, harmadik Dobos Dávid lett.

Az élen a folyamatos pozíció csere Szőcs és Juhász között elképesztően szoros volt. Ezeket az 5 másodpercen belüli időket ilyen nehéz szakaszokon nem mindenki képes tartani.

Bojsza-Herczeg Dominik / Skoda Fabia RS Rally2

Rally 4 kategóriában is komoly harc dúlt az első helyért. Juhás Márió bekezdett egy szakaszgyőzelemmel Kormorán-on, bár panaszkodott az új eszközeire, hogy még nincsenek kellőképpen beállítva a verseny körülményekre. Harcos Csaba és Erdős Balázs küzdöttek az első helyért mintegy 5 másodperces adok-kapokkal. Aztán Erdőssel történt valami az utolsó gyorson, mert a végértékelésben a második helyet tudta magának biztosítani Harcossal szemben. Juhás Márió a 12. gyorsaságin kiesett, Koncz György néhány szakaszgyőzelemmel beérkezett a 3. helyre. Varga Soma a 4. lett sok esés-keléssel. 

Megkérdeztünk néhány versenyzőt a beíróban:

Varga Soma

“A harmadik napot nagyon rosszul kezdtük. Kormorán-on kiengedtem a pályáról az autót nehogy fával találkozzunk, ami rossz ötlet volt mert végül a nézőkbe mentem akiket nem láttam. Sourkov-on nem figyeltem egy pillanatra a navigátoromra és a fák között találtam magam de az autó sérülés nélkül kibírta.

Skogbyn már csak legurultunk. Kormorán Shakedown-on az első km-en kinyitódott az ajtó ami nagyon sok helyen felülírta az autó irányítását. Második körben Kormoran-on beforgatott egy kerítés. Utolsó szakasz, nedves körülmények között becsúsztunk egy helyre és tolatni kellett. De az autót karcmentesen célba vittük.”

Koncz György

“Célba értünk sikeresen ami az előző számomra rosszul sikerült futam után nagyon jó dolog. Nagyobb hibával és kisebb hibákkal együtt egy jó versenyt zártunk sok helyen összeszedetlen voltam, ott maradt is benne idő. A kocsi most is jó volt. Nekem nagyon fekszik a murvás pályákon a kis Opel.” 

Rally 4 végeredmény:

Rally 3 kategóriában Bartók Vince a Komrmorán-on szakaszgyőzelmet autózott, az előnyét a nap végéig megtudta tartani. Végül 1 perc 10 másodperc előnnyel zárt Makk Sebestyén előtt. A harmadik Dorogi Gergő, a negyedik Bolyki Nimród Norbert lett. Az ötödik és hatodik befutó, összesen 14 gyorsasági után Bartók Bence és Kovács Ákos Szabolcs lett.

Nyilatkozatok a beiróban:

Bartók Vince

“Szerencsére ezen a versenyen is sikerült célba érni. A 3. napra is próbáltam gyorsan menni, hol sikerült, hol nem. Hiba most volt bőven... Suorkovon egy visszafordítóban megforogtam, Skogbyn a célkanyarban majdnem vége lett a versenyemnek, az utolsó szakaszon pedig egyenesen becsúsztam a bokrok közé. Sok idő bent maradt ezzel a pár megmozdulással, de örülök, hogy nem lett nagyobb baj. Az utolsó két szakaszra már elfáradtam, nem tudtam úgy koncentrálni, borzalmas volt az út minősége, alig vártam már, hogy vége legyen, nem nekem való a murva.” 

Makk Sebestyén

“Nagyon megörültem az új Clionak, bár sejtettem, hogy nem lesz zökkenőmentes az átállás. Kevés időm volt készülni a futamra, ezt is inkább itiner készítéssel töltöttem. Emiatt a Kormoranra alkalmatlan setuppal vágtam neki, cserébe a többi szakaszon egész jónak bizonyult. Kormoranon nekicsúsztunk egy fának, bent maradt kb 20s, szerencsére kisebb töréssel megúsztuk.

Szorosan mentünk a kategóriában, annak ellenére hogy a legtöbben a gyengébb Forddal indultak, ezúton is gratula srácok, komoly idők születtek.”

Makk Sebestyén / Renault Clio Rally3

Dorogi Gergő

“Mi is célba értünk ezen a teknikát nem kímélő versenyen! Az első két nap viszonylag simán, tűrhetően ment, ami az időkön is meglátszik. Döbbenetes volt nézni, hogy másodpercekért, tizedekért megy a csata! A harmadik nap nem nagyon feküdt ezekkel a dobálós gyorsokkal, bár egy jó setuppal biztos nem volt olyan kellemetlen. Az utolsó előtti gyorson volt egy megforgásom és egy kis árokjárás volt amivel teljesen elúszott a kategória második helye.” 

Kovács Ákos Szabolcs

“Célba értünk. 1. nap nagyon gyengén sikerült. Kaptam is rendesen. 2. nap jól indult bár Vince adta keményen a másodperceket szakaszonként, de magamhoz képest jól mentem a 6. szakaszig. 7-es szakaszon Hokkara-án a nagy ugratónál rosszul érkeztem és az árokba kerültünk. Ott maradt 8mp de szerencsések voltunk. A 3. napon sajnos Kormoran szakaszon jött a baj. A szakaszon van egy vizes rész ami úgy meg dobott hogy az út melletti fa tuskót telibe vertem.  Kapott a hűtő, a kuplung meg az egész bal első futómű. Mondhatni itt elment a verseny. Próbáltam ennnek ellenére maxon menni de a Skogby szakaszon az egyik ugratóra olyan rosszul mentem rá hogy már levegőben oldalára volt borulva az autó. Úgy hogy buktunk egy nagyot. Ekkor már a hátsó difi is gatya lett.  Sajnos ez a borulás a  rossz bal első futómű miatt volt. Ja és persze a nézők raktak vissza. Itt ment el a verseny teljesen. A maradék két szakaszon megpróbáltam kihozni a maxot de az se sikerült. Bosszús meg csalódott vagyok hogy folyamatosan nem sikerültek hiba mentesen a versenyek de ez van.”

Kovács Ákos Szabolcs / Ford Fiesta Rally3

Rally 3 végeredmény:

Abszolút kategóriában az ádáz csaták után Szőcs Attila a 11. gyorsasági szakaszon átvette a vezetést és bebiztosította az első helyét a verseny végéig. Juhász Ferenc 14 gyorsasági szakasz után mindössze 5 mp-es különbséggel a második lett, Dobos Dávid harmadik helyen zárt. Negyedik Bojsza-Herczeg Dominik. Pap Róbert az egyetlen Hyundai i20 N-es versenyző akinek a második nap után gondjai voltak a szerviznél, így ötödik lett, Hatodik végül Tarjáni Balázs lett majdnem 1 perces hátránnyal az első helyezetthez képest.

Nagy György Lóránt / Skoda Fabia RS Rally2

Versenyzői nyilatkozatok:

Bojsza-Herczeg Dominik

“Célban vagyunk. Most végre ki is mondhatom. Nagyrészt hibamentesen sikerült teljesíteni a versenyt, habár már a második szakaszon felugrott a pulzusom kb. 200-ra, Sweet Lamb cél előtti 3. kanyarjában egy bukkanó megdobott és óriási szerencsém volt hogy nem csapódtunk a nézők közé, pár centin múlott. Ezt követően kicsit visszább vettem, de legalább ott lehettünk a második nap céljában karcmentesen.

A harmadik napon lévő szakaszok eléggé feküdtek nekem, ezeken sikerült is jó időket autózni érzésem szerint.

Még mindig hihetetlen mennyire szoros a mezőny eleje, nagyon keményen kell nyomni, ha az ember szép eredményt akar elérni.”

Pap Róbert

“Sajnos a szervizben büntetést kaptam, tovább dolgoztak a fiúk. Örülünk hogy célban vagyunk.”

Dobos Dávid

“Sikeresen célba értünk ezen a kíméletlen futamon! A legutolsóhoz hasonlóan, előző nap átfutottam mindegyik gyorson 3x, mint a valóságba, másnap pedig nyomtam ami kifér. Kezdek ráérezni (szerintem) erre az R5-re, már néha-néha úgy megy ahogy én szeretném, és összességében rendkívül elégedett vagyok ezzel a futammal. Maradt benne, 1. Hokkarán árkot jártam, a Sourkov aszfaltos részén meg túlcsúsztam, ezt leszámítva nem volt nagyobb akció.”

Juhász Ferenc

“Sikerült célba érni. Pár órát tudtam csak szánni erre a futamra, úgy voltam vele, hogy ha már néhány pontot begyüjtök, akkor boldog lehetek. Így utólag viszont felemás érzéseim vannak. Az első napot nagyon élveztem. Többekkel is remek csaták alakultak ki, ezeken a sokak által ismert pályákon.  A 2. nap viszont kapkodósra sikerült, tele hibákkal, pedig bőven benne volt a győzelem esélye. Rögtön a nap elején sikerült lezúzni az autó elejét, ami miatt már nem fordult úgy, de ezzel még nem is lett volna gond.. hanem ezenkívül volt itt favágás nem egyszer,  tolatás, máskor meg a villanyoszlop volt rossz helyen. Jó lenne megtanulni vezetni. Gratulálok Atinak, ismét parádés tempót autózott, de mindenki más is megérdemli a tapsot, aki célba ért!”

Juhász Ferenc / Skoda Fabia RS Rally2

Szőcs Attila

“Az utolsó 3 szakaszon ment az oda-vissza győztes labda. Biztos voltam benne, hogy behúzod, de hogy az utolsón dől el minden, azért beszédes. Jó csata volt!

Többnyire régi, rövid, ismert szakaszok voltak, de ez egyáltalán nem könnyítette meg a futam nehézségi szintjét. Ide nem volt elég a biztonsági gyors autózás. Talán pont ezért történhetett, hogy a top 10-15-ös piloták verték körbe egymást szakaszról-szakaszra. Szerintem ennyire szoros részeredmények még nem voltak eddig egy futamon sem. Magam részéről voltak szakaszok ahol eddigi legjobb időimet futottam, de volt ahol pontatlanul és necces szituációkkal értem be. Roppant nehéz verseny volt..” 

Rally2 végeredménye:

Az ötödik futam végletekig feszített küzdelmet hozott minden kategóriában. Az abszolút élmezőnyben Szőcs és Juhász mindössze 5 másodperces különbséggel zártak, míg a Rally 3-ban az új Renault Clio megjelenése felpezsdítette a mezőnyt. A változatos murva pályák próbára tették a pilóták koncentrációját és a technikát egyaránt - kisebb megcsúszások, árokjárások és borulások tarkították a versenyzést. A helyszínek a valóságban is létező RBR pályák voltak, mégis rendkívüli precizitást igényeltek a autók irányításához. A versenyzői nyilatkozatok is jól tükrözik, hogy itt nem csupán a sebesség, hanem a következetesség és a hibamentes vezetés volt a siker kulcsa ezen a kíméletlen, de látványos futamon.

Abszolút végeredmény, első 10 helyezett:

Gratulálunk a dobogósoknak és minden célba érkezőnek. A nyári szünet után szeptemberben találkozunk újra. Folytatódik a viadal, további 3 futam vár ránk év végéig.

írta: ChrisX

A bajnokság honlapja: virtualrallymvrb.wixsite.com/virtualrally/blog

A bajnokság pontállása: rallysimfans.hu/bajnoki_ponttabla 

A bajnokság versenyirodája: MVRB 2025 Discord csatorna 

Köszönjük partnereinknek, hogy segítik bajnokságunkat!

Összefoglaló kis videó a versenyzők által beküldött anyagokból: