3. Futam 2025, a repkedés mesterei

virtualrallymvrb
May 8, 2025
7 min read

III. RBR Magyar Bajnokság - 3. Futam 2025

A rallysimfans rendezésében 76 versenyző sorakozott fel a péntek délutáni prológnál az embert próbáló gyors murva rally-n. A szakasz összeállításokat látva több versenyző kihagyta ezt a futamot, hiszen a megfelelő felkészülés időt követelt. A rendkívül tempós finn pályákon szervezett futamon, aki esett az nagyot esett. Az időjárás száraz és kedvező volt de ez a futam komoly felkészülést igényelt. A majdnem 135 km össztávú rally-n csak 44-en értek célba, így a bajnokságban lévő top pilóták között is néhányan feladni kényszerültek a versenyt.

A pénteki első, 5.5 km-es gyorsaságit a városi Haguenau-t murva gumival kellett teljesíteni, előkészülve az azt követő 4 km-es tempós murvára. A nap végére a már az előző versenyekről ismert két vetélytárs Juhász Ferenc és Szőcs Attila végeztek kevesebb mint 1 másodperc különbséggel Juhász javára.

Tarjáni Balázs / Skoda Fabia RS Rally2

A továbbra is töretlen népszerűségnek örvendő Skoda Fabia RS dominanciáját csak egy Ford Fiesta Rally 2 és egy Toyota Yaris GR Rally 2 törte meg, hiszen az első 15 indulóból 13 Skodás volt.

Szombati nap a hosszú nyújtott tempós, ugratós finn szakaszok igazi kihívást jelentettek. A nap elején Szőcs mindjárt az élre állt, Juhászt maga mögé utasítva 0.89 mp-el, őket a végig ott ólálkodó Tarjáni Balázs követte harmadikként. További elképesztő pozíció csere-bere Varga Bence, Bartos Gábor, Gál Krisztián és Dobos Dávid között zajlott.

Ezen a napon a 3. gyorsaságin a fiatal tehetség, Tarjáni Balázs átvette a vezetést Szőcs Atitól, Juhász itt még a harmadik helyen zárt.

Juhász Ferenc / Skoda Fabia RS Rally2

A bajnokság sorozatunkban az eddigi leghosszabb 22 km hosszú eredetileg ukrán gyorsasági szakasz a Shurdin II következett. Ez egy igazi embert, autót nem kímélő szakasz volt, fel a hegyi murvás szerpentinre és onnan le. Aki itt elvesztette a fókuszt az nagyjából a versenyt is.

Többek között Szőcs Atinak sem sikerült.

“Sajnos benne volt a levegőben, éreztem, hogy nem kellene életre-halálra nyomni, ugyanakkor, ha nem vállalod el, esélyed sincs ebben az erős mezőnyben. Hát, nekem nem adta ki. A 2. nap 3. szakaszán rögtön a rajt után lecsúsztam az útról, meg is lepődtem, hogy mennyire nem volt tapadás. A kisebb sérülések mellé betört a szélvédő, eléggé rossz volt a kilátás. A Shurdinon be is néztem egy alig látható drót kerítést. Elfolyt a hűtővíz, állunk a pálya szélén, megnézzük a mezőnyt. Brutál nehéz futam” - nyilatkozta.

Szőcs Attila / Skoda Fabia RS Rally2

A ponttáblázatban elég jó helyen szereplő Bojsza Herczeg Dominik elmondta:

“Egyáltalán nem vagyok elégedett, nagyon nem éreztem a ritmust, nem volt meg a megfelelő koncentráció, ebből kifolyólag pedig hibázgattam is bőven, volt itt tető, fa, erdőbe repülés, minden. Rengeteg idő benn is maradt, jelenleg 2 percre vagyok az első helytől, így számomra már csak egy pár pont szerzése maradt a cél ezen a versenyen, ami egy ilyen erős mezőnyben rendkívül nehéz lesz.”

Bojsza Herczeg Dominik / Skoda Fabia RS Rally2

A Yaris GR-t hajtó Szekeres Gábor a következőként nyilatkozott: “Egy meglehetősen nehéz versenyre látogattunk el, sok ismeretlen pályával. A felkészülésre több időt kellett volna szánni, főleg a két hosszú szakasz végén látszott meg az időeredményen, valamint ezeken a gyors pályákon a Toyota váltóáttétele szerintem rövidnek bizonyult.”

A futam nehézségét az is mutatja, hogy a nap végén, tíz szakasz után a negyedik helyezett már több mint 1 perc hátránnyal maradt el az elsőtől.

Abszolút első 6 helyezett a második nap végén: Tarjáni Balázs, a berobbanó meglepetés ember, Juhász Ferenc, a tavalyi abszolút bajnok, Varga Bence, a tavalyi Rally2 bajnoka, Dobos Dávid, tavalyi abszolút 3. helyezett, Fónagy Kristóf, aki tehetségével gyorsan alkalmazkodott az új kihíváshoz, és Bartos Gábor, aki meglepően jól teljesített.

Tarjáni Balázs:

“Első nap egyből bekezdtem, a másodikon egy nagyot forogtam. Szerencsémre a kocsinak nagy baja nem lett.

Második nap, borzasztó nehéz volt, némelyik a hossza, valamelyik a technikássága miatt, valamelyik pedig átmenet volt a kettő között. Egész nap csak 1 nagyobb hibám volt, ami több időbe került azon kívül nagyon elégedett vagyok, alig voltak hibák, és 1-2 szakaszt kivéve tempót is stabilan tartottam. SS8-on egyik kanyart elmértem, és lecsúsztam az eggyel alsóbbik útra, kellett forgolódni, de nagyobb baja nem lett a kocsinak.”

Juhász Ferenc:

“Nekem tetszettek ezek a lobogós, tempós pályák, amik nem sok hibát engedtek meg.

Az első nap zökkenőmentesen sikerült, meg is alapozta a kedvet a verseny további részéhez.

A második nap tele volt kihívásokkal, ettől függetlenül tetszett. Főleg a Shurdin volt az, amin minél többet mentem, annál jobban élveztem. Sajnos hiba mentesen nem sikerült lehozni ezt a napot, a 4. szakaszon még csak kisebb bakik voltak, de az 5. és 10. szakaszon már volt veretés a szántóföldön, árok, tolatás is.

Szerencsére az autó nem sérült. Az idők, amik bent maradtak, azokat így utólag sajnálom, de nincs tökéletes futam.”

Varga Benedek / Audi 200 quattro GrpA

A Rally 3 kategória legjobbja újra a ponttáblázatot vezető Bartók Vince lett, őt majdnem 2 perc hátránnyal Cservári Zoltán követte. A harmadik Dorogi Gergő lett.

Bartók Vince

“Próbáltam úgy menni ahogy eddig, megfontoltan, hiba mentesen. Az első napon ez sikerült is, de a második nap első szakaszán valahogy kizökkentem és nem figyeltem eléggé a navigátoromra, így egy ugratóról az árokba érkeztem, ahol a jobb hátsó futóművet sikerült megütni. Emiatt az első két szakaszon maradt bent idő rendesen. A 20 perces szervizben megcsináltuk és a további szakaszokon nem is csináltam hülyeséget. Cserébe fényévnyi féktávokat vettem és sokszor lassabb volt a tempó, mint szerettem volna, de elégedett vagyok, brutál hosszú volt ez a második nap…”

Bartók Vince / Ford Fiesta Rally3

Cservári Zoltán

“Első napot nem vettem túl komolyan, hiszen felkészülés nem igazán volt. Volt olyan szakasz amin csak 2x mentem végig, hogy az itiner kicsit jobb legyen. Meglepődésemre sikerült az elejébe autózni, bár nem ez volt a cél. Shurdin-t nagyon éltem, ‘nagy kézi kettőben had csússzon’, volt ami kiadta volt ami sok lett, de baromi jól volt. Többi szakasz rendben volt, egy komolyabb hiba de egy tolatással megoldódott. Mire észbe kaptam volt 50mp előnyöm, meg vagy 2 perc hátrányom. Jó kis kocsi a Rally3, murván legalábbis.”

Dorogi Gergő

“Első két nap célba értünk szerencsésen!

Első nap semmi különösebb dolog nem történt. Igazából próbáltam egy tűrhető időt autózni és fejben készülni a második napra, amit tudtam, hogy bitang nehéz lesz egyáltalán végig tolni, nemhogy jó időket autózni!

Nagyon ráfeszültem, főleg az első 4 gyorsra, aminek az lett a vége, hogy az óvatosnál is lassabb voltam és nem igazán élveztem. Végig csak azt mantráztam, hogy semmi "jakkarizás" és akkor lehet esélyem a nap végén célba gurulni. Egyetlen célom a super rally elkerülése volt. Az 5-8 szakaszokon már felszabadultabban mentem, ami pozitívan hatott az időkre és az érzésre is! Sohasem voltak a kedvenceim ezek a nagysebességű, padlógázas, murvás szakaszok. Egyszerűen nem az én világom, bár a végére kezdtem hozzájuk szokni. Eléggé igénybe vette a teknikát és az embert is ez a nap, éppen ezért hatalmas gratula minden célba érkezőnek!”

Dorogi Gergő / Ford Fiesta Rally3

Rally 4-es kategóriában Harcos Csaba és Kese Zoltán szorosan, csak 6 másodperces különbséggel zártak. Őket a már majdnem 2 percre lemaradó Varga Soma kísérte harmadikként.

A ponttáblázatot vezető Juhás Márió a szombati második gyorsaságin szenvedett balesetet. Ő csak super rallyval mehetett tovább.

Kese Zoltán / Peugeot 208 Rally4

Juhás Márió:

“Sajnos most ez nem jött össze. Végképp nem ismertem a pályákat. Nem volt idő itinert csinálni rá. Így sajnos követtem jó pár hibát. De a legnagyobb ahol oda ütöttem a hűtőt és nem bírta ki a 13 km-es gyorsot. Ott vége volt nekünk. Többit csak átgurultuk.”

Varga Soma

“Sajnos most is teszt nélkül kezdtünk versenyezni, de első nap szépen, komfortosan legurultunk hibamentesen!

Mattilla-n ki is kellet engednem az autót a pályáról nehogy fával találkozzunk.

Shurdin-okon egy bizonyos J5-ből lecsúsztam ahonnan lassan de vissza jöttünk. Illetve a második alkalommal a jobb hátsó futóművet kicsit megütöttem. Vesikkola-kon tudtam viszonylag jó tempót menni.”

Varga Soma / Renault Clio Rally4

A záró napon már csak négy szakasz várt a még versenyben maradtakra.

A még a pontversenyben lévő top három pilóta, mint Varga, Juhász és Tarjáni elképesztő közelségben tudtak maradni a szakaszeredményekben. Hidegvérű precizitással 1 másodpercen belüli időket hoztak egymáshoz képest. Végül Tarjáni Balázs kevesebb mint 6 másodperces előnnyel zárt Juhász Ferenc előtt, a harmadik Varga Bence lett. Dobos Dávid negyedik, Fónagy Kristóf ötödik és a hatodik Bartos Gábor a Ford Fiestával érkezett a célba.

Rally2 végeredménye:

Rally 3 kategóriában papírforma szerűen Bartók Vince továbbra is tartotta a majd két perces előnyét a második helyre beérkező Cservári Zoltán előtt. A dobogó alsó fokára Dorogi Gergő állhatott. A negyedik Bolyki Nimród Róbert lett, őt Bartók Bence követte ötödikként. A hatodik pedig Kovács Ákos Szabolcs lett.

Rally 3 végeredmény:

Rally 4 kategóriában Kese Zoltán “Kikiny” érkezett az első helyre ezzel megszerezvén az első győzelmét az idényben. Második mindössze 3,5 mp hátránnyal Harcos Csaba lett majd harmadikként Varga Soma hozta be a Renault-ot. A super rally szabály értelmében még versenyben maradtak bár tetemes hátrányt szerezve a negyedik Koncz György az Opel Adam-mal, ötödik Mosolygó Norbert, a hatodik pedig Juhás Márió lett.

Koncz György / Opel Adam R2

Rally 4 végeredmény:

Abszolút végeredmény, első 10 helyezett:

A versenyzők nyilatkozataiból egyértelműen kirajzolódik, hogy ez a futam komoly kihívást jelentett mindenki számára. Többen is idő hiányában, minimális teszteléssel vágtak neki a versenynek, mint Gál Krisz és a Varga testvérek. A murvás pálya sokak számára nehezen kezelhető volt, különösen Bojsza Herczeg Dominiknak, aki nem tudott átszokni rá a sok aszfalt után. Kovács Ákos számára igazi "kínszenvedés" volt a verseny: hűtő problémák, patakba esés és egy törött féltengely nehezítette dolgát. A legtöbben stratégikusan versenyeztek – Tarjáni Balázs és Juhász Ferenc az utolsó napon már csak "okosan" gurult, védve előnyét. Fónagy Kristóf céltudatosan ment, a Shurdin szakaszokra koncentrálva, míg Bartók Vince differenciált tempóval haladt a veszélyes és a tempós részeken. A nehézségek ellenére is számos pozitív élmény született: a Varga testvérek és Cservári Zoltán dobogós helyezésnek örülhettek, Harcos Csaba kategóriájában második lett. A versenyzők szinte kivétel nélkül kiemelték, hogy rendkívül kemény, de tanulságos volt a verseny, és elismeréssel nyilatkoztak a célba érők teljesítményéről és a szervezők munkájáról.

Találkozunk a 4. Futamon!

írta: ChrisX

A bajnokság honlapja: virtualrallymvrb.wixsite.com/virtualrally/blog

A bajnokság pontállása: rallysimfans.hu/bajnoki_ponttabla

A bajnokság versenyirodája: MVRB 2025 Discord csatorna

Köszönjük partnereinknek, hogy segítik bajnokságunkat!