2. Futam 2025, ügyesség majd bátorság

III. RBR Magyar Bajnokság - 2. Futam 2025

Az idei év második futama a rallysimfans szervezésében szintén egy aszfaltos rally volt, izgalmas, tempós szakaszokkal amit nagy izgalommal vártak a résztvevők.

Százhat rally versenyzõ sorakozott fel szombat hajnalban az első Ul. Rajdowai gyorsasági szakasz bevezetőjénél. Ez a pálya a verseny össztávnak (93.7 km) a töredéke, mindössze 1.6 km hosszú volt, amit a versenyszervezők bemelegítőnek szántak. Jellegét tekintve keskeny, (eredetileg aszfalt csík), egyenetlen, elhasználódott útfelület, szűk, èles derékszögű kanyarokkal tarkított, tempósnak egyáltalán nem mondható út volt. Aki nem ismerte jól ezt a gyorsaságit, az igazi kínpadnak élhette meg. Három versenyző itt feladni kényszerült a versenyt, mint például a tavalyi élmenők közül Erdős Levente törte össze a Skodát.

A Skoda Fabia RS-t hajtók közül Berki Milán érkezett elsőként, a célba az impozáns 1:12.6-os idővel, őt Görög Péter követte kevesebb mint 1 mp-es hátránnyal és Bartos Gábor harmadikként hozta be a Ford Fiestát.

Berki Milán / Skoda Fabia RS Rally2

A szombat délelőtti további szakaszokon a zivataros idő nem volt a legkedvezőbb, főként a Horazdovice - Komusin, ahol az erdőben van egy töredezett, kavicsos betonút amely megtörte a pálya konstans nyomvonalát. Itt Pap Róbertnek és Hajdó Lászlónak sem adta ki valamelyik kanyar. Szintén Berki remekelt leggyorsabb idővel, Juhász Ferenc második és hajszál különbséggel Szőcs Ati érkezett a célba. Érdekességképpen az első négy versenyző 1 mp-en belüli különbséggel teljesítette ezt a gyorsaságit ahol az új RS Fabia népszerűsége nem tört meg, hiszen az első 7 pilóta ezzel a modellel indult.

Rally 3 kategóriában Bartók Vince, Makk Sebestyén és Dorogi Gergő vívtak ádáz csatát. Makk Sebestyén az 5. gyorsaságin eldobta így csak super rallyval tudta folytatni másnap a versenyt.

Bartók Vince / Ford Fiesta Rally3

Bartók Vince: "Teljesítettem az első napot. Szerencsére semmi izgalmas nem történt, minden úgy ment ahogy terveztem. Emiatt nem is lettek olyan jók az idők, de azért lassúnak sem mondanám, hisz eddig minden szakaszt sikerült megnyerni a kategóriában. Az itinerek jól sikerültek, remélem minden így marad a második napra is, változtatni semmin nem szeretnék."

Makk Sebestyén: "Alapos felkészülés után kezdtünk neki a futamnak, az 5. gyors feléig hiba nélkül, precízen mentünk. Itt befagyott a kép, pár másodperc múlva a fák közt találtuk magunkat egy roncsban, úgyhogy csak a Superrally maradt, kár érte..."

A következő kategóriát említve a rally 4-ben nagy csata zajlott Czikray Gábor és Juhás Márió között egészen a 4. szakaszig, ahol Czikrayval történt valami mert begyűjtött egy bő fél perces hátrányt. Az első LEG végére Juhás bebiztosította az első helyét egy 45 mp-es előnnyel Krcsmárik Péter előtt, Varga Soma és Nagy Kristóf harmadik és negyedik lett. Ötödik helyen Kese Zoltán, Harcos Csaba a hatodik helyen landolt.

Juhás Márió: "Első nap rosszul kezdtünk meg sok hibával az első gyorson. De próbáltam visszajönni a játékba ami tökéletesen bejött. Igen, volt egy-két pillanat amikor gondoltam, hogy itt a vége de összejött."

Juhás Márió / Renault Clio Rally4

Varga Soma: "Az első nap 1.gyorson csak átgurultam nehogy baja legyen az autónak ami sikerült is. Aztán a 3. on Helfstyn-en nem figyeltem a navigátoromra két kanyarban, így kisebb csodával határos módon karc mentesen lehoztam és az időm is meglepően jó volt! Aztán La Mussarán túlvállaltam egy féktávot ami 5 másodperces büntetésembe fájt, illetve első damperek bánták!"

Nap végére felszáradtak a pályák így észbontó pályacsúcs körüli időket mehettek az élen. Berki Milán tartotta az első pozícióját, őt Juhász Ferenc és Görög Péter követte. Szőcs Attila negyedik, Fónagy Kristóf ötödik, a hatodik pedig Bojsza-Herczeg Dominik lett.

Megkérdeztünk néhány versenyzőt az utolsó szakasz beirójában.

Berki Milán: "Először is szeretnék gratulálni minden célba érőnek! Az első napon sikerült megtalálnom az egyensúlyt a jó tempó és stabilitás között. A második gyors volt számomra a legnehezebb, vizes murvára érve nagyon ideges volt az autó. Első nap utolsó szakaszával vagyok a legelégedettebb, sikerült szinte kimaxolnom a jó kis Helfstynt."

Dobos Dávid / Skoda Fabia RS Rally2

Juhász Ferenc: "Az első nap nem igazán feszegettük a tempót, de a harmadik gyorson így is volt egy megforgás, árok látogatással egybekötve, ott maradt 8-9 mp."

Szőcs Attila: "Első nap teljesítve. Sajnos kissé betegeskedek, így nehezen lelkesedtem a verseny előtt, aztán csak bele rázódtam. Egész jól, tisztán kezdtem, de a 3. Helfstyn szakaszon mintha nem lett volna kellő tapadás vagy csak túl vállaltam -nem tudom- de kihúzták a talajt alólam és leestem az útról, nagyon nagy szerencsém volt, hogy borulás nélkül megúsztam. Viszont az autó rottyra lett, főleg a bal első futómű, így onnantól végig szenvedés volt. Emiatt volt is pár túlcsúszásom féktávon. Nem tudtam a tervezett, saját tempót hozni. Örülök, hogy sikerült beérni. Az autót meg rendbe rakjuk a második napra."

Bojsza-Herczeg Dominik: "Ez a verseny már sokkal jobban sikerült mint az előző, jó tempót tudtam autózni egész végig, egyetlen nagyobb hibám volt az első napi La Mussara-n, ahol a kanyar belső ívéről egy bucka átdobott a másik oldalra a fák közé, óriási szerencsém volt hogy kisebb sérülésekkel túlélte az autó, viszont értékes másodpercek maradtak ott, illetve az azt követő Helfstynen is, ugyanis első leszorítóerő hiányában nem mertem kockázatot vállalni."

Bojsza-Herczeg Dominik / Skoda Fabia RS Rally2

Második nap

Elképesztő, hogy száraz útviszonyok mellett milyen űridőt tudtak menni a versenyzők, hogy a top hat mindössze 1 másodpercen belül végzett a vasárnapi második gyorsasági szakaszon. Ezután a közkedvelt, újnak mondható Halenkovice gyorsaságin a még nedves útfelületen Szőcs Attila bizonyult a leggyorsabbnak, a második itt Sonkoly Bálint lett, Juhász Ferenc harmadik. Ezzel Szőcs megelőzte Görög Pétert az abszolút sorrendben amit utána végig tartani is tudott, Berki továbbra is stabilan az első és Juhász a második. A verseny izgalmas és kihívásokkal teli volt minden kategóriában.

A Rally 2 mezőnyében Görög Péter másfél év kihagyás után tért vissza, és bár az első nap hibátlanul sikerült, a második napon két komolyabb hibát is vétett. Bojsza-Herczeg Dominik autóját sikerült helyrehozni, így hibátlanul tudta befejezni a versenyt. Szőcs Attila új autóval indult a második napon, és bár kezdetben furcsán viselkedett az autója, a végére már magabiztosan versenyzett. Juhász Ferenc a második napra felpörögve csatázott Szőcs Attilával, és végül mindketten dobogón zártak.

Görög Péter / Skoda Fabia RS Rally2

Berki Milán kényelmes előnnyel kezdte a második napot, amelyet sikerült is megtartania. Bár Horazdovicén majdnem balesetet szenvedett, végül sikerült győznie. "A mezőny nagyon erős volt, a verseny pedig rendkívül élvezetes és izgalmas." - mondta.

Rally2 végeredménye:

Rally 3-ban Bartók Vince tartotta magát az élen több mint egy perces előnnyel Dorogi Gergő előtt, őt Czékmány Norbert követte, amíg Gergő le nem csúszott az útról értékes másodperceket veszítve, a Hello Racing pilótája feljött a második helyre. Bartók Vince elégedetten zárta a versenyt, hiszen hiba nélkül ért célba, még ha szerinte nem is a leggyorsabb tempóban. Kovács Ákos Szabolcs is sikeresen befejezte a futamot, bár elmondása szerint gyakorlás nélkül nehéz dolga volt. Halenkovicén nedves pályán komoly időhátrányt szedett össze, és egy kanyart elrontva még Ilonka néni kapuját is megtámasztotta.

Czékmány Norbert / Ford Fiesta Rally3

Rally3 végeredménye:

Rally 4-ben az első nap után mintha a spanyol nátha ütött volna be ennek a kategóriának, mivel az eredetileg 14 indulóból csak 5-en maradtak versenyben. A többiek csak Super Rally-val folytathatták a második napot. Juhás Márió stabil, kiegyensúlyozott vezetéssel végig megőrizte első helyét majdnem 3 percet adva az őt követő Krcsmárik Péternek. A harmadik Varga Soma, a negyedik pedig Kese Zoltán lett.

Porcs Dávid / Peugeot 208 Rally4

A versenyzők beszámolói alapján: Krcsmárik Péter egy bal kanyart rosszul írt fel, ami miatt a nézőknek kellett kitolni az autóját egy kertből. Varga Soma egy lassítót is megrongált, majd később egy megforgás ellenére sikerült javítania az idején.

Rally4 végeredménye: